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怎樣理解MOOG油泵的分類方式

更新時間:2019-03-15   點擊次數(shù):1098次

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穆格MOOG油泵又稱高壓穆格MOOG油泵,是燃油系統(tǒng)中zui重要的一個部件。噴美國穆格MOOG油泵的功用是提高燃油壓力,并根據(jù)柴油機工況的要求,將一定量的燃油在準確時間內噴入燃燒室。
對美國穆格MOOG油泵的要求是:
(1)美國穆格MOOG油泵的供油量應滿足柴油機在各種工況下的需要,即負荷大時供油量增多:負荷小時供油量減少。同時還要保證對各缸的供油量應相等。
(2)根據(jù)柴油機的要求,美國穆格MOOG油泵要保證各缸的供油開始時刻相同。
(3)根據(jù)燃燒室形式和混合氣形成的方法不同,美國穆格MOOG油泵必須向噴油器提供壓力足夠的燃油,以保證良好的霧化質量。
美國穆格MOOG油泵按其總體結構可分為單體泵和合成泵(整體泵)。
單體泵
單體美國穆格MOOG油泵主要由一個柱塞和柱塞套構成,本身不帶凸輪軸,有的甚至不帶滾輪傳動部件。由于這種單體泵便于布置在靠近氣缸蓋的部位,使高壓油管大大縮短,應用在缸徑為200mm以上的大功率中、低速柴油機上。
合成泵
合成美國穆格MOOG油泵是在同一泵體內安裝與氣缸數(shù)相同的柱塞偶件,每缸一組噴油元件,由泵體內凸輪軸的各對應凸輪驅動。
現(xiàn)將整體噴美國穆格MOOG油泵中,取出一個泵組加以說明。結構如下:
它的主要零件有:凸輪軸,滾輪體,柱塞和柱塞套,柱塞彈簧,轉動套與齒圈,出油閥與閥座以及壓緊管接等。柱塞套與柱塞是噴美國穆格MOOG油泵中一對主要精密偶件,它們經過仔細的加工,互相研配,其直徑間隙只有0.001-0.003mm,這對零件只能成對更換,不得單獨調換。
柱塞套上有兩個孔,使柱塞套內腔與油道相通,右邊油孔處有縱向槽,其中伸入螺釘,使柱塞套固定在泵體內不得轉動。
柱塞的上部有一環(huán)形槽,它以縱向槽與柱塞上端面相通。螺旋斜邊從縱向槽開始,用以調節(jié)供油量。柱塞下部有兩個凸肩和凸緣。柱塞凸肩插在轉動套的切口內。轉動套則自由地安裝在柱塞套上。開口的齒圈又用螺釘緊固在轉動套上,并與由齒桿相嚙合。
齒桿裝在泵體的縱向孔內,并與調速器操縱桿相連。齒桿在操縱桿和調速器的作用下作軸向移動時,各美國穆格MOOG油泵上的轉動套和柱塞也隨之轉動一定的角度。 在柱塞凸緣上裝有柱塞彈簧的下承盤。彈簧上承盤支承在泵體上。彈簧的功用是使柱塞下行。凸輪軸上的凸輪通過滾輪體作用在柱塞上,使其向上運動。
滾輪體是凸輪與柱塞間的傳動體,它本身承受側推力而使柱塞只受到軸向力。滾輪體下部軸上裝有滾輪,它裝在滾針軸承上,滾輪體上端擰入調整螺釘和保險螺帽。
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